俄罗斯联邦

俄罗斯联邦位于东欧和北亚。北邻北冰洋，东濒太平洋，西接大西洋。东西最长为9000公里，南北最宽为4000公里。陆地邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜。东面与日本和美国隔海相望。海岸线长33807公里。面积1707.54万平方公里，居世界第一位。大部分地区处于北温带，气候多样，以大陆性气候为主，温差普遍较大。人口1.455亿（2000年1月）。有130个民族，其中俄罗斯族占82.95%。俄语是官方语言。主要宗教为东正教，其次为伊斯兰教、基督教等。

　　俄罗斯联邦现由89个联邦主体组成，包括21个共和国、6个边疆区、49个州、2个直辖市、1个自治州、10个民族自治区。（普京当选总统后，发布总统令；在全国建立七个联邦区，并向这些区派出了七位总统代表，由其负责监督地方领导人的工作）。首都莫斯科，人口838.92万（截至2000年1月1日）。

国家元首：总统弗拉基米尔·费拉季米罗维奇·普京。1999年12月31日起任俄罗斯代总统，2000年3月26日当选为俄罗斯联邦总统。

哈巴罗夫斯克边疆区

面积：78.86万平方公里，人口：148.58万。民族：绝大多数为俄罗斯人，有少数犹太人和那乃人等。首府：哈巴罗夫斯克（伯力）。地理位置：位于远东南半部，中部、东南部与中国黑龙江省接壤，东邻鄂霍茨克海、日本海，隔鞑靼海峡与萨哈林岛相望。

气候：季风气候，平均气温1月-22～-30℃，7月14～21℃。年降水量为500－600毫米。

重要城市和港口：哈巴罗夫斯克和阿穆尔共青城河港、瓦尼诺、阿穆尔尼古拉耶夫斯克和苏维埃等海港。

资源：富蕴煤、铁、锰、锡、金、钼和钨等矿藏。森林资源丰富，边区50％以上土地覆盖森林，原木储量达52亿立方米。森林中野生动物种类繁多。

交通：边区境内有西伯利亚大铁路、贝阿铁路两条大干线。阿穆尔河、乌苏里江、通古斯卡河、阿姆贡河通航。哈巴市是远东最大的空中交通枢纽。公路运输较发达。

工业：边区是远东最重要的工业区，有机械制造业、金属加工业、黑色金属工业、林业、木材加工业、造纸业、有色金属开采业、渔业和石油加工业等。阿穆尔钢铁厂是贝加尔湖以东惟一的一个较大炼钢厂。机械制造业是边区的核心工业，大型机器制造工业企业有共青城航空生产联合体、阿穆尔造船厂、远东柴油机厂、阿穆尔电缆厂等。边区经济部门多集中在西伯利亚大铁路两侧、阿穆尔河沿岸的哈巴市与共青城和瓦尼诺地区。

渔业：渔业是边区的主要经济部门。鄂霍茨克海和阿穆尔河沿岸有许多渔产品联合加工厂。鱼产品加工工业中心有阿扬、鄂霍茨克、乌拉克等。

农业：边区农业用地57.8万公顷。主要种植区在南部，种植小麦、大麦、燕麦、大豆、马铃薯、饲料作物和果树等。有乳用及乳肉兼用畜牧业、养鹿业、毛皮狩猎业。

教育：边区有10所高等院校和34所中等专业学校。

主要城市：哈巴罗夫斯克市是哈巴边区首府，位于阿穆尔河畔，人口60.3万，是远东地区最大的城市之一。该市是工业中心，主要工业部门有机器制造业、金属加工业、木材加工业等。哈巴是远东的陆路、空中交通枢纽，是远东科学文化中心，有9所高等院校和许多科研、设计机构。

斯维尔德洛夫斯克州

斯维尔德洛夫斯克州位于欧亚大陆中部，欧洲和亚洲分界线上，紧邻西西伯利亚平原。该州始建于1934年1月17日，面积19.49万平方公里，人口466.7万（其中城市人口406.8万，农村人口59.9万），在俄各联邦主体中居第四位，仅次于莫斯科、列宁格勒州和克拉斯诺亚尔斯克边疆区。

斯州是俄经济较发达的地区之一，其重工业在经济中发挥举足轻重的作用。农业和食品工业只能面向全州，轻工业欠发达。斯州5400多家各种所有制的工业企业主要从事采矿，黑色金属、有色金属、稀有和贵重金属生产，机械制造，建筑材料、化肥、农药、化工材料、塑料制品、日用消费品和食品生产。

斯州首府为叶卡捷琳堡市（人口143.7万）。是全州乃至全俄重要的交通枢纽城市。叶市是斯州和乌拉尔地区的工业首府，是俄重要的机械制造中心（尤其是重型机械）－生产采矿设备、冶金和化工设备、机床、轴承、涡轮发动机、电工机组、电缆、变压器等。叶市是该地区的科学、文化和高等教育中心（就科学潜力而言，仅次于莫斯科、圣彼得堡和新西伯利亚）。

除叶市外，斯州较大的城市还有下塔吉尔，人口42.9万；卡缅斯克，20.8万；第一乌拉尔斯克；谢罗夫，14万；阿斯别斯特，8.3万。

斯州拥有丰富的自然资源，包括金属矿（铁矿、铜矿、铝土矿、锰、金矿和铂金矿等；非金属矿（石棉矿等）；宝石（乌拉尔祖母绿、紫水晶、孔雀石、彩色玉髓等）；燃料矿藏（褐煤、泥煤、石油和天然气等）；森林资源（平均森林覆盖率为70％，树种包括云杉、冷杉、雪松、白桦树、橡树、椴树和槭树等）。

斯州的工业在20世纪90年代向市场经济过渡的过程中生产规模曾呈现下降趋势，生产技术基础每年都有所削弱，设备磨损率为53％（全俄为68％），近10年的改革使其损失了40％的工业产值，但是尽管如此，其工业潜力仍在俄国内居于前列。

斯州的农业只能满足工业中心城市居民的需求，但其园艺业、蔬菜栽培、畜牧业和家禽饲养业很发达。

斯州地处欧亚大陆中部，欧洲和亚洲交界处，是联系俄西部和东部的交通纽带，有多条铁路在此交会：彼尔姆－叶卡捷琳堡－秋明（西伯利亚大铁路），谢罗夫－叶卡捷琳堡，叶卡捷琳堡－车里雅宾斯克以及叶卡捷琳堡－库尔干等，铁路通车总里程超过3000公里。同时公路也发挥着重要的作用，全州公路网总长度为9970公里。

滨海边疆区

面积：16.6万平方公里，人口：215万。首府：符拉迪沃斯托克（海参崴）。位置：远东地区南部，东南部濒临日本海，有长达1350多公里的海岸线，西部与中国黑龙江省接壤。地形：大部分是山地，东部为锡霍特山脉（老爷岭），西南部为兴凯湖沿岸低地。主要河流向北流，汇入中国与俄罗斯的界河―乌苏里江。南部的彼得湾为世界最大海湾之一。

气候：季风气候，春季温暖，夏季多雨，秋季凉爽，冬季寒冷。平均气温1月－12～－30℃，7月14－21℃。年降水量600～900毫米。

交通：西伯利亚大铁路经过这里，有铁路与中国绥芬河市相连。海港有符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、东方港。

资源：矿产资源比较丰富，主要有煤、铁、锡、钼、铜、锑等。其中锡的储量最大。有帕尔季赞斯克煤田和乌格洛夫斯科伊煤田。该区2/3的面积是著名的乌苏里原始森林。木材总蓄积量约为15亿立方米。

经济：有鱼类加工业和有色冶金、采矿、森林、木材加工、机械制造、金属加工等工业。种植的谷物有小麦、水稻、大麦、燕麦、饲料作物、大豆。有肉乳畜牧业、养兽业、养鹿业、养禽业。该边区对外贸易在全俄占重要地位，是远东重要的农业和渔业基地。边区的工农业产值约占远东地区国民生产总值的1/3，水产值占45％以上，捕鱼量占1/3。

主要城市：符拉迪沃斯托克市（海参崴）是滨海边区首府，人口61.5万，是俄远东地区第一大城市。该市铁路、公路、空运都十分发达，是重要的工业中心。有仪器制造业、建材业、食品业。海洋胶合板厂是俄远东和东西伯利亚地区规模最大、工艺水平最高的厂家。符拉迪沃斯托克港为俄罗斯的天然良港，货物吞吐量居俄各港口首位。该港为全俄最大渔港，捕鲸、捕蟹和捕鱼基地，有远东最大冷冻厂。该市有远东科学中心下设的16个研究所，有远东国立大学等10所高等院校和13所中等专业学校。

纳霍德卡市是滨海边区的直辖市，人口约16万，1950年建市。现为俄罗斯在太平洋沿岸国际贸易商港之一，是连结俄中西部地区与亚太地区各国货运往来的主要海陆交通枢纽。现被定为俄远东地区开展对外经济合作的重要城市。

乌苏里斯克

乌苏里斯克是滨海边疆区第二大城市。它始建于1866年，1898年称市。它原属中国，名叫双城子。1860年《中俄北京条约》签订后被沙皇俄国割占去，由两个小镇组成，尼科尔斯克和基物里桑沃，后来合在一起叫乌苏里斯克。

乌苏里斯克市位于滨海边疆区南部的乌苏里--兴凯湖平原南端，是绥芬河、拉科夫加河、苏普提加河的交汇处。人口25万人左右，乌苏里斯克市区南北长约10公里，东西宽约6公里，面积60多平方公里，地势平均海拔30米。从兴凯湖到我国三江平原之间是大面积难以通行的沼泽区，因此，乌苏里斯克市是我国通往远东、太平洋沿岸的重要通道，地理位置很重要，有两条通道可达中国。乌苏里斯克市区以铁路分界分为东西两部分，西部大一些，也比较繁华，党、政、军机关及较大的商店、影剧院都设在这里；城东相对小一些，大多数都是工人住宅区。乌苏里斯克市的工业以食品工业为主，产值约占全市工业总产值的三分之一。该市地处家牧经济区，农业较发达，种植小麦、荞麦，还有少量水稻，蔬菜种植较少。乌苏里斯克市内有3所高等学院、5所中等学校，此外还有119军工厂、111飞机修理厂、坦克制造厂和地雷制造厂等兵工厂，并生产各种军车。文化生活较丰富，卫生条件也很好。包苏里斯克市是西伯利亚大铁路和中东铁路的交汇处。远东地区最大的机械保温段，就在乌苏里斯克。

阿穆尔共青城市

位于阿穆尔河下游，人口31.6万，建于1932年。该城是边区重工业中心，有40多个大型工业企业，如共青城航空生产联合体、阿穆尔钢铁厂、阿穆尔造船厂和阿穆尔铸造机器厂等。工业产品占整个边区的1/3以上，机械制造业产品占边区的一半，黑色冶金产品在整个远东居垄断地位。

秋明州

秋明州始建于1944年8月14日，面积143.52万平方公里（占国土面积的8.4％），是俄罗斯面积最大的地区之一，仅小于萨哈（雅库特）共和国和克拉斯诺亚尔斯克边疆区，人口325万。

 秋明州包括3个独立的联邦主体：秋明州（两个自治区之外的秋明州南部地区，仅占“大秋明州”面积的11.3％）和汉特－曼西自治区和亚马尔－涅涅茨自治区（始建于1930年12月10日，1993年按俄宪法成为秋明州的组成部分和俄联邦主体）。两个自治区的经济潜力比秋明州高许多（亚马尔－涅涅茨自治区出产全俄88％的天然气和12％的石油，而汉特－曼西自治区出产全俄70％的石油和10％的天然气，两个自治区拥有西伯利亚三分之二的投资），因此在主权独立声浪最激烈的前几年，两个自治区曾试图摆脱秋明州的行政隶属关系，成立共和国，但俄联邦宪法法院在1997年7月14日阻止了两个自治区的上述企图。

秋明州在经济上是俄联邦预算的贡献大户之一，其经济强大的后盾是拥有世界驰名的碳氢化合燃料矿藏，这是俄重要的战略资源和出口原料，此外，秋明州出产全俄95％以上的天然气和80％以上的石油，森林资源和鱼产也较为丰富。

秋明州首府为秋明市（人口56万），该市工业发达，支柱产业包括机器制造、电力、食品工业和木材加工。有利的地理位置和发达的交通网路使其成为地区交通枢纽，西伯利亚大铁路和联邦级公路从此经过，秋明市还拥有国际航空港及河港。

除秋明外，秋明州较大城市还有：苏尔古特，人口27.6万、下瓦尔托夫斯克，人口23.4万、托博尔斯克，人口11.5万、诺亚博尔斯克，人口1.4万、新乌连戈伊，人口9.8万、涅夫捷尤甘斯克，人口9.9万和伊士姆，人口6.1万。

秋明州拥有丰富的自然资源，探明并有开采价值的矿藏有褐煤矿、铁和铬矿、锰矿、磷灰石矿、石灰矿、硫酸钡矿、金矿等，尤以出产碳氢化合原料而蜚声国际。森林蓄积量居全俄第三位，仅小于克拉斯诺亚尔斯克边疆区和伊尔库茨克州，每年可采伐原木3500多万立方米，但实际开采规模不大（不超过300万立方米）。地下水中碘及溴剂的含量占全俄储量的一半以上。

工业结构以电力、化工、石化、机器制造、食品工业（包括米面加工）为主（占工业产值的75％以上），石油开采作为一个新兴产业近年也得到了迅猛发展。2000年全州工业产值达到169亿卢布（相当于1999年的108％）。俄最大的企业之一－托博尔石化联合体在多种轻碳氢化合物的基础上生产出各类石化产品、日用液化天然气、工业用碳氢化合物和丁二烯等。

机器制造企业主要生产油田地质、钻井、地质勘探设备，计算液体、天然气和热能损失的装置，蓄电池，汽车配件，锅炉，移动式厢房，电焊条、拖拉机和汽车拖车，建筑机械，木材加工机床，医用针头和一次性注射器。俄40％的蓄电池都是由“蓄电池股份公司”生产，而俄12％的注射器和60％的针头都是由“秋明医用器械股份公司”生产的。

秋明“克拉斯诺”联合纺织公司是俄最大的丝绸和纱线生产企业，其下属的“彼得罗夫”制衣厂年生产能力是70万件。“克拉斯诺”精梳纯毛衣料出口到了奥地利、德国、加拿大、美国和东欧的一些国家。

最近六年中，已有3500多公里的天然气管线投入使用，每年还铺设300多公里沥青公路。伴随着俄天然气工业股份公司分支机构的建立，秋明州已具备了生产聚乙烯管道和天然气成套设备，采用新工艺快速建设聚乙烯管道和天然气供应系统的能力。

农业不仅要保证居民的食品供应，还要用作工业原料。

教育体系包括1000多所普通中学、67所初级和中级专业学校、12所大学。大学就读的学生有5.8万，有230位教授和1080位科学副博士在此工作。秋明国立大学是西西伯利亚地区最大的传统大学之一，其图书馆收藏有西伯利亚著名的教育学家斯洛夫佐夫的文集。

秋明州有3个专业剧院、1个音乐厅、835个俱乐部、657个公众图书馆、58个音乐和艺术学校和27个博物馆。

卫生保健体系包括300个医疗预防设施（包括医院和防治所的门诊部），有1.47万个床位，预计门诊部的接待能力为3.77万人次。

燃料能源生产是秋明州经济的基础，占工业产值的93％，另7％也基本上来自与此相关的行业。2001年秋明州工业产值占全俄的9.5％，固定资产投资－17.6％，预算税收－13.6％，工业产值和固定资产投资在俄排名第一。

秋明州出产全俄95％以上的天然气产量和80％以上的石油，其中约80％的产品是产自俄大型工业企业的分支机构：如俄天然气工业股份公司等。90年代中期秋明州的石油和凝析油年产量稳定在1.95－2亿吨。在世界能源市场形势有利的情况下，液体燃料生产有所增长，2001年超过2.5亿吨。估计2002年天然气和石油气的产量将达到5400亿立方米。

发电量也在俄各地区中居于领先地位，每年供电650亿千瓦时，其中80％的电力来自苏尔古特两个电站。

2001年燃料资源开采领域共吸引投资1770亿卢布，人均接受投资额是全俄平均水平的6.7倍，是乌拉尔联邦区平均指标的2倍。

列索扎沃茨克

列索扎沃茨克市是俄罗斯远东的一个边境小城,，建于1938年毗邻中国黑龙江省的县级市虎林, 与虎林口岸隔河相望，间距8 公里，俄远东大铁路横贯列索扎沃茨克, 北通哈巴罗夫斯克(伯力)市, 南联符拉迪沃斯克(海参崴)市。中俄界河松阿察河上架设的中国虎林---俄罗斯列索扎沃茨克口岸大桥，是目前国内最长的陆路口岸大桥，日过货量可达700辆车次。已开通虎林至列索扎沃茨克三日、七日游。盛产曲柳,椴木,柞木等软硬杂林木，是滨海边区木材加工业的中心，生产的木材产品主要是：锯材、胶合板、家具、装配式房屋、木桶、雪橇、刨花板和木纤维等。

比金（口岸）

比金口岸地处俄罗斯伯力边区和滨海边区的交界处，为两边区共同口岸。北可进入欧洲腹地，南可经海参崴江海联运大通道，客货运输条件得天独厚，可直接参与国际贸易。比金口岸设计年过货量100万吨，日过客400人，日过车400台，是俄远东地区建设规模最大，内部设施最好，过货能力最强的现代化口岸。比金口岸集铁路、公路、水运于一体，四通八达，交通便捷。比金站位于西伯力亚大铁路中段，是有十四条铁路的大型编组站，还有与铁路并行的国家级公路贯通，适合重型车辆行驶。比金口岸辐射面广，在不到100公里范围内，可直接辐射俄方100万人口。饶河口岸直接辐射两市三县两个农管局、16个森工林场，共计240万人口，这将为中俄双方开展边境旅游贸易提供充足的资源。哈巴边区是俄远东的政治、经济、科技、文化的中心，煤炭、石油、钢材、木材储量都极为丰富，但轻工产品和日用品极为匮乏，基本上依赖进口。而饶河口岸出口产品可直接至哈巴边区、滨海边区、堪察加半岛地区。因此双方开展劳务合作，原材料进口及加工，发展外向型出口贸易和经济技术合作都极具潜力，极具互补性。

犹太自治州

面积：3.62万平方公里，人口：19.8万，城市人口占67％ 。首府：比罗比詹市。地位：1934年，比罗比詹区改名为犹太自治州，成为远东第一个民族自治地区，但目前该州的犹太人只总人口的4.2％。地理位置：位于远东地区的南部。西面与西北面为小兴安岭，大部为低地平原，广布沼泽和平原。西与阿穆尔州相邻，东与哈巴罗夫斯克边疆区接壤，南与中国隔河相望。

气候：冬季干冷，夏季湿热，平均气温1月－21～－26℃，7月18～21℃，年降水量500～800毫米。

资源：矿产资源主要集中在北部山区，主要资源有20多种：铁、锰、锡、黄金和钻石等。水镁石探明量为3700万吨，按生产能力来说占世界第二位。森林覆盖率占1/3以上，可供开采的木材有16700万立方米，树种主要有松、云杉、冷杉和落叶松。

交通：境内有西伯利亚大铁路和可通航的阿穆尔河两条主要交通干线。

工业：有机械制造（农机、变压器）、建筑材料、轻工、食品等地方工业，铁路沿线木材加工业较发达。

农业：农业主要种植小麦、黑麦、燕麦和大豆，向日葵和蔬菜种植集中于平原、畜牧业以肉用畜牧业为主。捕鱼业在经济部门中占有重要地位。

主要城市：比罗比詹市是犹太自治州首府，位于哈巴罗夫斯克边疆区的西南部，阿穆尔支流比拉河河畔，1937年设市，人口8.41万。目前已发展成为犹太自治州的经济、行政、文化中心。比罗比詹的轻工业在远东居首位，产品销往远东、后贝加尔和西伯利亚。

阿穆尔州

面积：36.4万平方公里，人口：105.7万。民族：主要是俄罗斯人，有少数乌克兰、白俄罗斯人等。首府：布拉戈维申斯克（海兰泡）。地理位置：位于俄罗斯亚洲部分东南部，我国黑龙江省北部，以黑龙江为界河。

气候：属北部季节性气候，平均气温1月－24～－33℃，7月18～21℃。年降水量为800－900毫米。

资源：有丰富的地下矿产，出产煤、铁、石英石等。森林资源丰富，覆盖面积占该州土地面积的2/3。水力资源也很丰富，有结雅河水电站和布列亚水电站。

交通：境内有西伯利亚大铁路和贝阿铁路两条大干线。黑龙江、结雅河、布列亚河和谢列姆扎河通航，有3000多公里长的水上航道。

工业：该州工业集中在南部和布拉戈维申斯克以北及沿铁路以东地区。食品工业、机械工业和林业是主要工业部门。

农业：该州农业区集中在南部，耕地面积为230万公顷，占远东地区耕地总面积的59％。大豆种植面积占全俄的70％。主要农作物还有小麦、大麦、玉米和马铃薯等。

教育：有6所高校（包括两所高级军校）和23所中等专业学校。在校生与全州总人口比例为1：5。

主要城市：布拉戈维申斯克市(海兰泡)是阿州首府，位于阿穆尔河畔，与中国黑龙江省黑河市隔江相望，是结雅河和阿穆尔河交汇处的港口。该市是阿州工业中心，主要工业部门有机械和食品工业。该市是阿州最大港口和民航业中心，也是文化教育中心。

赤塔州

面积：43.15万平方公里，人口：140万。首府：赤塔。位置：西邻布里亚特共和国，西北邻伊尔库茨克州，东部与萨哈共和国、阿穆尔州相邻，南部与中国和蒙古接壤有1500公里边界线。地形：境内有山地、高原、河谷和宽广的盆地，大部分是海拔600－700米的山地地形。东部和东南部位于阿穆尔河及石勒喀河和额尔古纳河流域，北部有奥廖克马河和维季姆河。

气候：属大陆性气候，温差大，平均气温1月 －26～－33℃，7月17－21℃，年降水量240～400毫米。

交通：赤塔是西伯利亚大铁路的重要枢纽站，向东南通过边境重镇后贝加尔斯克，可达中国的满州里。赤塔也是重要的公路运输枢纽。

资源：矿产资源比较多，主要有锡、铝、金、铜、钼、钨、莹石、铁矿石、煤等。全州几乎有一半的面积被森林覆盖，木材蓄积量达20多亿立方米。

经济：该州经济以采矿和选矿为主，还有机器制造、黑色冶金、木材加工、食品、轻工等工业。农业包括规模较大的谷物种植业和畜牧业（主要是养羊）。播种面积在东西伯利亚居第二位，养羊业居第一位，在俄罗斯联邦居第三位。种植小麦、大麦、荞麦、燕麦和饲料作物。

主要城市：赤塔市是赤塔州的首府和经济、文化中心，人口34.9万。赤塔周围地区有锡、铝、金、铜、钼、莹石、铁矿石、煤等矿物资源，丰富的森林资源和水力资源。赤塔是东西伯利亚的工业中心之一，主要企业有汽车装配厂、机器制造厂、机车厂、木材加工厂、食品厂等。赤塔是西伯利亚大铁路的重要枢纽站，西接乌兰乌德，东连斯沃博德内。从赤塔向东南有铁路通过边境重镇－后贝加尔斯克，可达中国的满洲里。

伊尔库茨克州

面积：76.79万平方公里，人口：284万，城市人口占78％ 。首府：伊尔库茨克。地位：该州在面积、人口和经济发展水平方面仅次于克拉斯诺亚尔斯克边区，居东西伯利亚第二位。地理位置：位于中西伯利亚高原的东南部，贝加尔湖西面和北面。西南部为东萨彦岭，东北部为北贝加尔高原和帕托姆高原。

气候：大陆性气候，平均气温1月－15～－33℃，7月17～19℃，年降水量350～800毫米。

主要河流：安加拉河、下通古斯卡河、勒拿河。

资源：富蕴煤、石油、天然气、盐、云母、铁、金等矿藏。水力资源、森林资源丰富。

交通：境内有西伯利亚大铁路和贝阿铁路两条大干线，安加拉河、勒拿河、贝加尔湖可通航。

工业：该州是东西伯利亚重要动力工业基地，机械制造、森林采伐、木材加工、采矿业比较发达。有伊尔库茨克中部区域性生产综合体和布拉茨克－乌斯季伊利姆地区生产综合体。大型企业有安加尔斯克石油化工联合企业、伊尔库茨克重型机械厂等。

农业：农业在该州占有重要地位。主要种植马铃薯、蔬菜、小麦等作物。有乳肉兼用畜牧业、养鹿和狩猎业。

主要城市：伊尔库茨克市是伊尔库茨克州首府，位于贝加尔湖西66公里伊尔库特河入安加拉河河口处，人口60万，是东西伯利亚仅次于克拉斯诺亚尔斯克的第二大城市和最大的经济中心之一。该市有机器制造、食品、轻工、建材等工业，有云母加工厂和肉类联合加工厂等企业。位于西伯利亚大铁路上，是铁路、公路和航空运输中心。是东西伯利亚的科学、教育和文化中心，也是整个西伯利亚地区仅次于新西伯利亚的第二大科研中心。该市有伊尔库茨克大学、综合技术学院等8所高等院校。